领克08零距离，该车究竟藏着怎样的惊喜？

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在提到高端化年轻化的国产汽车品牌时，不知道你首先会想到谁，可能有很多小伙伴和我一样脑海中首先浮现的是领克08。作为国产车企中第一批踏足中高端市场的年轻化品牌，领克旗下诞生了诸多优秀的产品，其中领克01(参数|询价)和领克03(参数|询价)等车型均取得了口碑以及销量的双丰收。不过在新能源产业蓬勃发展的今天，领克品牌急需拿出一款兼顾实力以及品质的转型之作，好在领克并没有让我们等太久，这不，领克08便已经来到了我们的身边。

在今年的8月8日，领克新作领克08正式开启预售。根据信息显示，该款车型共推出4款普通版车型以及1款限量版车型，其中普通版的预售价格区间为21.8~27.8万元，时间限量版的售价则为28.8万元。在开售当天，限量版车型在15秒内宣告售罄，不到3天的时间其累计订单量便成功突破1万台。从这些数据不难看出，领克08的爆款潜力已经显漏无疑。看到这里可能小伙伴们会心生疑问，还未上市的领克08为何能获得如此多消费者的追捧呢？或许在了解完它的产品力之后，你的心中会有答案。

在了解领克08的具体信息之前，我们要清楚一件事，该车是全新一代CMA Evo架构所打造的首款产品，整车采用了品牌全新的设计理念，无论是外观还是内饰，都能给人带来极强的新鲜感。其中在很多小伙伴关注的智能化方面，领克08将首发搭载领克与魅族共同研发的LYNK Flyme Auto车机系统，在硬件方面，该车将采用安托拉1000Pro计算平台，且集成两颗龙鹰1号芯片，其算力相当于两颗高通骁龙8155芯片。新系统的配备让领克08的车机系统无论是在功能性，娱乐性还是流畅性方面，都能达到业内一流水平，而且屏幕支持动态自适应交互，可同屏显示多个任务。

当然领克08最让我心动的依旧是其动力性能，其中领克08采用EM-P超级增程电动方案，新系统采用3DHT Evo电驱变速器和P1+P3+P4电机+电混引擎的串并联结构，其中P1电机以发电为主，P3是输出担当，最大输出功率为160千瓦，P4电机则为高性能独立后驱电机，其最大输出功率能够达到156千瓦，可实现纯电工况下的四驱行驶。整套系统的综合最大输出功率为436千瓦，峰值扭矩905牛米，让领克08成功跻身4秒俱乐部。

通过以上我们针对领克08车机系统以及动力性能等方面的分析不难看出，该款车型的产品力表现直接达到了行业顶级，难怪该车能在预售阶段取得如此佳绩。相信在领克08上市之后，领克品牌将进入销量爆发增长期，让我们一同期待该车未来的表现吧。

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